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北风生新印象

2011年09月21日07:19
来源:广西新闻网-广西日报
  本报记者 黄 信

  北风生是越南海河县的惟一口岸。由于是地名,所以我们很多时候容易把它翻译成“北峰山”。但据悉,越南语言专家认为,“北风生”乃正确翻译。

  几年前,记者曾到过北风生口岸。那时,这里没有联检大楼,硬化的场地夹小,货物堆放于露天货场上。边境检验在一条简易便道上进行。与中国广西里火口岸对接的通道要经过一条河流,通道是几十年前修建的,经常被河水漫过。口岸进出货物有限。

  9月2日,记者又一次来到北风生。首先映入眼帘的,是口岸上即将竣工的高大雄伟的联检大楼。连接双方的水泥桥代替了从前的简单便道,清澈河水从桥下淌过。宽阔的口岸场地上,几十辆大小车辆正在装卸货物准备过境中方口岸,货物有黄藤、鱼粉、海草等。

  记者到过绝大多数中越边境口岸(广西、云南),多数口岸地势险要,两旁高山林立,通道狭窄。而细观北风生地形,你会发现,这里十分开阔,山头在较远的地方环绕,双方口岸共处在一个盆地之中,就像处在一个特大动力场上,两个口岸,每人一头。这里的交通环境良好,货物、人流进出方便。

  陪同我们的广西防城区那良镇和里火村的同志,主动与北风生口岸管理人员打招呼。里火村同志的家门就在北风生对面我方口岸旁,离北风生不到1000米,他们每天都在这里做生意,与北风生口岸管理人员是老熟人。

  经那良镇和里火村同志的介绍,北风生口岸一位管理人员用流利的那良方言与我们交谈。他说,北风生关口为越南国家级口岸,且是海河县的唯一口岸。该口岸基础设施比较完善,距海河县城只有27公里,连接口岸的是一条三级公路。越南海河县对北风生口岸建设十分重视,早在上世纪90年代后期就开始建设,到2000年,口岸建设已具有一定规模,硬化了近1.5万平方米的货场,仓储及其他配套设施完善。越南海河县已争取到国家同意,在县城不远的海岸修建一座规模较大、仅次于西贡港的大港口。越南方面计划把通往北风生口岸的公路扩建为二级公路,届时交通将更加便利。公路将从口岸直通预建港口,路程长约30公里。距北风生口岸10多公里的一座锰矿山也计划在近期开采。

  这位越方管理人员还告诉我们,北风生口岸出口中国的主要有海产品、药材、农副土特产等,进口的产品主要有日用百货、五金交电、家用电器配件、建筑材料等。近年来,该口岸发展迅速,如2010年,从北风生过境中国的货物量达到8万吨,出入境人员27万人次,出入境车辆5000多辆。

  我们来到口岸货场附近的一家咖啡室喝咖啡。老板是一位越南阮氏妇女,年近甲子,却也能讲几句那良方言。阮氏还有两位年轻助手。带我们走进咖啡室的里火村丁主任说,阮氏冲的咖啡味道很好,远近有名。只见她把咖啡豆粉碎和过滤后再配上调料,十几分钟后便热腾腾地端了上来。装着咖啡的怀子共三层,当上一层的液体往第二层滴完后,再倒进另一个装有冰块的杯子里,搅拌后才能喝。

  在阮氏咖啡室旁边,还有较大的餐馆及其他服务业。喝着浓香的咖啡,记者想起以前北风生口岸没有餐饮等服务业的情况,而眼前这里的配套服务业已经有了很大发展。

  此时刚好是下午4时,只见北风生这边通往中方口岸的通道上,排起了装着货物准备过境的各种车辆长龙,尤以人力车居多,足有两百米。

  作者:黄 信
(责任编辑:Newshoo)
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