深航年内或加入星空联盟

2012年10月07日08:21 | 我来说两句(人参与) | 保存到博客
  【深圳商报讯】(见习记者 谭玲娟)作为中国第五大航企,在经历了二十年的快速发展之后,深航又将迎接一个具有标志性意义的发展机会。记者近日从深航获悉,其将于年内正式加入星空联盟,与这个全球最大的航空联盟中的优秀成员携手,为全球旅客打造优秀的航空服务产品。

  据了解,目前全球三大航空联盟星空联盟、天合联盟、寰宇一家占据全球航空客运的大半个市场。如今中国大型航空公司几乎都已选择了合适的联盟“安家”,2007年年底,南航、国航分别加入天合联盟、星空联盟,去年,东航携上海航空加入了天合联盟。今年,厦门航空也宣布将会加入天合联盟。

  据了解,国航正是深航入盟的引荐者,在其控股深航不久后,深航递交了入盟申请,并于2011年7月举办了意向入盟的仪式,标志着其正式入盟有了实质性进展。

  深航相关负责人介绍,深航目前在华南区域特别是深圳始发的航线网络优势非常明显。深航100余架飞机的运力约一半投放于深圳,四分之一投入于广州。

  据了解,根据目前星盟成员的网络布局,深航入盟后可在中国国内20个航点上为星盟提供226条可衔接航线。

  另据深航介绍,星空联盟对其成员入会的资格条件比较严格,在去年意向入盟仪式结束后,深航各个部门,包括运行、营销、服务几大系统都在忙着“对标”,以达到星盟的准入标准。据悉,整个“对标”项目包括87项,预计今年11月可以完成,年内应该可以成为星盟的正式会员。

  深航介绍,加入星盟后,深航的旅客可以借助成员之间在航线、时刻、登机手续等方面的无缝链接通达全球各区域,并共享各家统一的产品和服务,深航的会员可以被所有星盟成员识别,享有同等的权益。

  据介绍,这些权益包括相应级别的贵宾可以在所有成员航空公司的超过990个贵宾室休息,可以在中转枢纽无缝中转,连行李的托运也无需再次办理,实现通程登机、行李直挂、一票到底等等,可以实现常旅客的积分互换,并用积分兑换任何星盟成员的机票,将大大提高旅客乘机的便利性,减少其成本。