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共有19个关键节点或改造

2013年06月21日10:28 | 我来说两句(人参与) | 保存到博客
  关键节点

  现状:合作化南路上跨南二环,金寨路高架上跨南二环,有红绿灯。

  改造后:南二环路由东往西方向:利用现状二环由东往南匝道线位设置3车道跨线桥跨过金寨路地面,同步改造由东往南匝道;南二环路由西往东方向:利用匝道间空间设计 3车道跨线桥;合作化路与南二环路交口拟采用“右进右出”的交通组织方式,为便于合作化路南北向沟通,拟在南二环路南侧设置一组上、下匝道。最终可实现南二环路 (金寨路至合作化路段)主线畅通。 关键节点

  现状:宿松路平交南二环,有红绿灯。

  改造后:南二环路主线采用双向六车道下穿宿松路,并在该交口设置由南向西、由西向南联系匝道。 关键节点

  现状:桐城路平交南二环,红绿灯。

  改造后:桐城路双向4车道上跨南二环路。 关键节点

  现状:宁国路平交南二环,宁国路南端断头,有红绿灯。

  改造后:宁国南路双向4车道上跨南二环路后接入望湖西路。 关键节点 现状:南二环下穿马鞍山路,平交有红绿灯。

  改造后:通过建设匝道实现二环路与马鞍山路高架的互通。 关键节点 新建:郎溪路主线上跨南淝河路,采用双“Y”立交,解决两条道路的快速转向交通,形成郎溪路与南淝河路的主流交通快速对接,满足交通需求,同时可避免南淝河路直行交通快速进入市区造成拥堵程度。 关键节点

  新建:郎溪路与南淝河路相交后,将继续向东延伸,并通过一座新桥跨越南淝河。为减少工程投资规模,跨南淝河桥主梁采用波形钢腹板预应力混凝土箱梁,同时考虑到满足跨南淝河桥通航需要,主跨跨径将达150米。 关键节点 现状:裕溪路上跨郎溪路,郎溪路南端断头,平交有红绿灯。

  新建:根据主线分离桥方案布置匝道,实现郎溪路与裕溪路的互通。 关键节点 现状:铜陵路上跨北二环路;有临时红绿灯。

  改造后:目前铜陵路高架正在建设,该节点为铜陵路向北跨越北二环路之后落地。在铜陵路与北二环路交口及北二环北侧,为规划地铁三号线,故该处北二环路方案考虑按上跨处理,同时设置一处部分互通立交,实现二环方向与二环内铜陵路高架的快速衔接。 关键节点

  现状:阜阳路上跨北二环路;有临时红绿灯。

  改造后:在建阜阳北路高架已预留北二环路立交匝道接口。 关键节点

  现状:潘集路平交北二环,有红绿灯。

  改造后:北二环路主线双向 6车道下穿潘集路,辅道向4车道与潘集路在地面平交。 关键节点

  现状:四里河路与北二环平交,有红绿灯。

  改造后:北二环路主线6车道下穿四里河路,北二环辅道与四里河路平交,并根据交通量大小,设置两条定向匝道。 关键节点

  现状:怀宁路与北二环平交,有红绿灯。

  改造后:怀宁路主线上跨北二环路,并在路口设置非机动车上下坡道。 关键节点

  现状:西二环与北二环平交,有红绿灯。

  改造后:建上跨桥实现互通。 关键节点

  现状:清溪路与西二环平交,有红绿灯。

  改造后:西二环路与清溪路交口处,西二环路主线双六下穿清溪路,辅道双四与清溪路在地面平交。仅对一根源水管进行局部改造。 关键节点

  现状:樊洼路与西二环平交,有红绿灯。

  改造后:樊洼路上跨西二环路,并在路口设置非机动车上下坡道。 关键节点

  现状:望江西路与西二环平交,望江西路为“断头路”,有红绿灯。

  改造后:望江西路下穿铁路西站片区,已设计完成。本次方案西二环路上跨望江西路。 关键节点

  现状:西二环、南二环、集贤路平交,有红绿灯。

  改造后:建两条匝道实现西二环、南二环、集贤路互通。 关键节点 现状:东至路南二环平交,东至路南北被南二环截断,无法直行。

  改造后:东至路两车道上跨南二环路。
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