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杭州东站车次运行计划出炉 宁杭甬高铁时刻表公布

2013年06月21日15:23 | 我来说两句(人参与) | 保存到博客
  杭州网讯

  记者今天从铁路业内人士处了解到,铁路部门“七一”列车运行图调整方案公布,其中涉及到大家比较关心的宁杭甬车次以及杭州东站的运行情况。

  


  杭州东到宁波最早一班车6:04 到南京最早是7:07分


  根据这份提前曝光的时刻表上可以看出,杭甬高铁从杭州东站始发,最早一班车是早上6:04分,22分钟后抵达绍兴北站,在绍兴北站停留2分钟后于6:28分再出发,6:39分到达上虞北,6:53分抵达余姚北,7:09分到达庄桥,7:25分抵达终点站宁波东站。其中中途站点均停靠2分钟,全程耗时1小时21分钟。

  杭州东始发到南京南的杭宁高铁线路时刻表显示,杭州东站始发到南京南站最早一班是中午11:05分,11:18分达到德清站,11:44分抵达长兴,12:40分到达终点站南京南,每个途经站都停靠两分钟。

  运行计划中,南京南至杭州东的列车开行10.5对。

  另外,杭州火车东站开通后,由原杭州站始发前往北京、天津、济南的高速列车大部分都改由杭州东站始发,改走杭宁高速铁路。并且新开了杭州到宜昌、武汉、郑州等城市的高铁和动车组。

  等杭州东站启用以后,原来杭州站始发的大部分动车和高铁都转由杭州东站始发,原来经停杭州南站的动车全部都改为经停杭州东站,原来停杭州南站的普速列车由杭州东站和杭州站承担。

  杭宁、杭甬开通后,宁波到六安的普速列车停运,新开宁波到北京、合肥、武汉方向的动车和高铁。

  记者整理了部分杭州始发的车次:

  杭州东宜昌东:G586/ G587 7:13—14:40

  杭州东济南西:G254 7:00—11:18 、G62 17:44—22:00

  杭州东南昌:D111 18:43—23:46

  杭州东郑州:D272/D273 7:07—13:57

  杭州东福州南 D3111 7:49—13:39

  杭州东厦门北:D3217 15:53—22:55 D3231 7:19—14:20

  杭州东上海虹桥 :最早一班G7752 7:17—8:23;最晚一班G7559 21:36

  杭州东南京南G7602 11:0512:40,最晚一班G7621 21:58—23:19

  杭州东合肥:G7654/ G7653 7:45—10:30

  杭州东淮南东G7686/ G7687 6:45—10:05

  包括上述的车次,以前杭州南和城站的部分高铁动车组列车均已经调整至杭州东站始发,列入北京南至杭州东5对、天津西至杭州东1对、济南西至上海虹桥1对(高峰线)、济南西至杭州东2对、上海虹桥至杭州14对、上海虹桥至杭州东4.5对、上海至杭州2对、南京南至杭州东10.5对、淮南东至杭州东2对、杭州东至宁波东1对、南京南至杭州东1对。

  下页提示:部分车次改走杭宁、杭甬线

  
部分车次改走杭宁、杭甬线


  杭宁、杭甬开通后,部分列车调整了开行方案,经过宁杭甬高铁线路的车次包括北京南至宁波东G57/G60次1对,经京沪、宁杭、杭甬高铁运行;宁波东至北京南G58/G59次1对,经杭甬、宁杭、京沪高铁运行;济南(西)至宁波东G63/G64次1对,经京沪、宁杭、杭甬高铁运行;杭州东至济南西G254/G253次1对,经宁杭、京沪高铁运行;武汉至宁波东G584/1 G582/3次1对,经合武、合宁线及宁杭、杭甬高铁运行;杭州东至宜昌东G586/7 G588/5次1对,经宁杭高铁、合宁线、合武线、汉宜客专;杭州东至郑州D272/3 D274/1次1对,经宁杭、京沪高铁及陇海线运行。

  另外,改由杭甬高铁运行的列车有:上海虹桥至厦门北D3119/D3120次;福州南至上海虹桥D3122/D3121次;南京至龙岩D3135/8 D3137/6次;上海虹桥至厦门D3201/D3202次;厦门至上海虹桥D3204/D3203次等。

  改由宁杭高铁运行的列车有:北京南至杭州G31次0.5对改经由宁杭高铁运行。

  杭州至北京南G32次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发;北京南至杭州G33次0.5对改经由宁杭高铁运行,同时改为杭州东终到;杭州至北京南G34次0.5对改由经宁杭高铁运行,同时改为杭州东始发;杭州至厦门北D3117/D3118次1对改经由杭甬高铁运行,同时经宁杭高铁延伸至南京南终到、始发。

  业内人士提醒,列车时刻表最好以车站内公布的最终结果为准。


  湖州、宜兴 迎来首创高铁时代

  记者了解到接下来开通的宁杭甬高铁将直接改变两个城市没有高铁的历史。全长248公里的宁杭高铁,共设11个车站,其中,湖州有3个站,分别是新长兴站、湖州南站、德清站。湖州新火车站(一期)工程于2010年8月正式动工, 2012年底功能配套工程基本完工,作为高铁建设的地方配套项目,湖州火车站汇集了铁路、公路客运、城市城乡公交、出租车、城市轨道交通(规划预留)等换乘功能。主要包括道路、站前广场、地下停车场、公交换乘中心、综合管理和商贸建筑以及景观绿化等,项目总用地约38.6万平方米。

  杭宁高铁开通后,从湖州出发到杭州、湖州到宜兴和南京的距离被大大减少,半小时到杭州,1小时15分就可以到南京。

  和湖州一样,借此契机宜兴也迎来了高铁时代。杭宁高铁开通后, 沪宁杭同城效应加速扩散,从宜兴到杭州和上海都只需要半小时。

  作者:高颖田
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