海口美兰机场新国际航站楼于已于8月14日正式启动。据悉，从新加坡飞往海口的捷星3K817航班成为抵达该全新航站楼的首家国际航空公司。
海口是捷星集团进入中国内地市场的首站，自2009年12月开始，捷星开始与海口市政府及海口美兰机场紧密合作。2012年5月，捷星开通了海口至澳大利亚珀斯（经停新加坡）的航线，为两地的旅客提供了低价出行新选择。
据捷星亚洲的首席执行官Barathan Pasupathi介绍，自2009年，每年从海南飞往新加坡及其他目的地的旅客数量都保持两位数增长。仅在去年，乘坐捷星航班的海南旅客数量增加了37%。
公司期望在今年年底之前，实现搭载超过20万名旅客飞抵或离开海口的目标。
捷星每周运营多达四趟航班从海口飞至新加坡，并中转至珀斯。
捷星集团是亚太地区发展最快、规模最大的低价位航空公司。其去年宣布与东方航空合资经营成立低成本航空公司—捷星香港，以香港为运营基地，计划于2013年运营，正在等待监管部门的批准。
作者：汪珺来源中国证券报·中证网)
海口是捷星集团进入中国内地市场的首站，自2009年12月开始，捷星开始与海口市政府及海口美兰机场紧密合作。2012年5月，捷星开通了海口至澳大利亚珀斯（经停新加坡）的航线，为两地的旅客提供了低价出行新选择。
据捷星亚洲的首席执行官Barathan Pasupathi介绍，自2009年，每年从海南飞往新加坡及其他目的地的旅客数量都保持两位数增长。仅在去年，乘坐捷星航班的海南旅客数量增加了37%。
公司期望在今年年底之前，实现搭载超过20万名旅客飞抵或离开海口的目标。
捷星每周运营多达四趟航班从海口飞至新加坡，并中转至珀斯。
捷星集团是亚太地区发展最快、规模最大的低价位航空公司。其去年宣布与东方航空合资经营成立低成本航空公司—捷星香港，以香港为运营基地，计划于2013年运营，正在等待监管部门的批准。
作者：汪珺来源中国证券报·中证网)
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