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风雪夜凌晨发车坚守“最晚公交”(图)

2014年02月08日10:08 | 我来说两句(人参与) | 保存到博客
  D659次列车晚点,对接公交预计凌晨两三点出发;火车晚点时间缩短了,发车时间可能提前;火车预计10时59分到达,公交11时30分发车……前天晚上,公交二分公司23路队驾驶员孙志涌一直守在路队上,等待着确切消息。这个大年初七的雪夜,23路队则承担着公交车对接铁路北站火车的主要任务,让最后一批返青旅客下了火车能乘上公交车。驾驶员孙志涌也因此成了岛城最晚公交车的驾驶员。记者随他一起上车,体验了最晚公交的运行。等待“备用”司机不回家

  前晚9时许,记者来到铁路北站东广场。大风吹来,不到3分钟,记者的耳朵就冻疼了。旁边的简易办公房内,8名身穿工装的公交驾驶员,正坐在里面休息,孙志涌就是其中一员。今年39岁的孙志涌,进公交已有5年时间了。每天下午3时许上班,他便要开着207路公交车一直到晚上9时许。因为承担了对接公交的任务,下班后,孙志涌选择了在休息室休息,而不是回家。

  考虑到火车晚点和乘坐对接公交乘客人数不定等因素,23路队还留下了5名 “备用”司机,一旦乘客人数较多,这些司机便会上阵。 “都是自愿过来的,确定只需一趟车后,他们才能回家。 ”备用司机中,张伟和方和鹏是一对夫妻档,两人都是80后,孩子才4岁。发车 瞬间挤满上百乘客

  晚上11时许,最后一趟到站的D659次列车缓缓驶入铁路北站,不一会,上百名乘客便涌了出来,停靠在始发站上的3辆对接公交车,瞬间就挤满了乘客。晚11时30分,207路公交车准时发车。 12时25分,公交车抵达终点站,孙志涌检查完车辆后走进了休息室,等待接送车把自己送回家。

  次日凌晨1时11分,孙志涌下车,他的家住在小区5楼,担心吵醒邻居,上楼时孙志涌轻声轻脚,甚至没有“惊动”声控灯。回到家中,老婆孩子已经睡着了,孙志涌不敢洗脸,直接躺到了床上。 “这个点了,洗完脸更清醒。 ”孙志涌说,北站启用以来,他的生活每天都是这样。 记者 徐美中
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