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法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎(组图)

2014年04月02日10:06 | 我来说两句(人参与) | 保存到博客
法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎


  随着各个国家和地区对于车企平均油耗的要求日益严格,这一硬性规定促使大多数厂商研发新能源车型和小排量发动机,而对于超跑车企这样的排量“大户”来说采取这些举措则显得更加重要。法拉利全新入门级车California T则搭载了排量相对较小的3.8L涡轮增压发动机,该车将在今年引入国内。对此法拉利大中华区传媒经理郭静苡女士向网通社表示:California T车型将在今年的北京车展亮相,并且在6月份还将举办与媒体的见面会。

法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎

  早在去年10月份,海外报道曾出现California T车型的申报图,而在几年开幕的日内瓦车展前夕California T跑车官图则出现在世人面前。随着新车离中国消费者一步步临近,近日法拉利大中华区内部人士则表示:中国消费者可在4月20日(媒体日)举办的北京车展上与California T零距离接触。这也意味着新车将很快引入国内销售。
法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎

  全新California T相比现款California,车身尺寸方面略有提升。在整车长度和宽度上有所提升,而高度和轴距均为做出调整。不过该车最大的亮点莫过于搭载了一台3.8L涡轮增压发动机,其最大输出功率为412千瓦,最大扭矩为755牛米,相比现款所搭载的4.3L发动机有着明显的提升。

  
法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎

  全California在换搭3.8T发动机之后,所对应的消费税税率为25%,而现款车型搭载的4.3L自然吸气发动机的税率为40%,相比之下降低了15个百分点。根据现款车型的售价来看,新车上市后有望在价格方面实现大幅度的下调。

法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎
法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎
法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎


  全新California T车型外观相比现款,无论是在哪一个角度来看均作出了较大的改变。新车侧面的设计更是传承了经典车型250 Testa Rossa的“驳船挡板”设计,侧面线条由前端向尾部延伸,让车身侧面更能体现空气动力学的平滑与动感;宽大的进气格栅彰显动感与奢华,大灯与引擎盖上的独特气孔融为一体,与极具张力的线条相得益彰;尾部设计则采用了新的水平设计元素,能够承受新的三栅栏扩散器所产生的的强劲空气动力。

  
法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎
法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎
法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎

  驾驶舱的设计则是更多的体现出延续了经典跃马家族的设计理念,比如圆形气孔、多功能方向盘和风洞上的标志性F1桥等等。不过内饰方面还是做出了较大的改动,方向盘两侧的拨杆被取消了,功能转移至方向盘,此外值得一提的是新车在中控台顶部增设了可实现涡轮增压值的仪表。
法拉利本月20日推全新跑车 搭3.8T引擎
  California T车型首次采用由马拉内罗公司提供的新型V8涡轮增压引擎,与之匹配的是7速双离合变速器。该车油耗采用全新动力系统后,其油耗量可降低15%。通过降低车身重量以及采用F1赛场的平面机轴和创新双涡流涡轮后,涡轮迟滞现象基本消失。(网通社 2014年4月2日 北京报道)
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