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梅赛德斯会受到阻击吗(图)

2014年04月19日10:14 | 我来说两句(人参与) | 保存到博客
昨天练习赛中汉密尔顿跑出最快圈速。 本报记者 邵剑平 摄
昨天练习赛中汉密尔顿跑出最快圈速。 本报记者 邵剑平 摄

  本报记者秦东颖 本报实习生巢怡雯

  今天,2014年F1瑞银中国大奖赛排位赛将在上海奥迪国际赛车场上演。F1中国大奖赛的第11个年头,正逢F1赛事25年来最大的变革。谁能在新规则下异军突起?

  梅赛德斯成夺冠大热

  在本赛季的前三站比赛中,梅赛德斯车队表现强势,汉密尔顿、罗斯伯格包揽了杆位、最快单圈、分站冠军和车手积分榜前两位。历史上,上一次有车队实现开季三连冠还要追溯到2006年的雷诺。

  梅赛德斯在上海站的优势可能更大。在经过4次碰撞测试之后,反复修改的新鼻锥设计终于通过了国际汽联的审查,将使梅赛德斯赛车的平衡性得到提高。

  在昨天的练习赛中,汉密尔顿跑出最快圈速。现在看来,只要梅赛德斯车队自己不犯错,夺冠几乎没有悬念,最大的看点或许是他们的“内战”。从巴林站来看,他们不会对汉密尔顿和罗斯伯格的竞争发出“车队指令”。车队技术执行总监帕迪洛维表示,“我们的哲学就是对两位车手都没有约束,让他们尽全力去战斗。”

  第二集团求雨换转机

  日前,国际汽联宣布维持“取消红牛车队里卡多揭幕战亚军成绩”的原判。同时,经历被频繁超车的“巴林惨案”后,法拉利车队面临人事变动,前车队经理多梅尼卡利突然离去。现在,位于第二集团的法拉利和红牛唯有希望在上海缩小与梅赛德斯的差距。

  第二次自由练习赛中,法拉利车手阿隆索的成绩仅比排在第一的汉密尔顿慢0.14秒。法拉利在中国大奖赛带来了一些升级,使他们的赛车比前三站时更有竞争力。红牛车队经理霍纳在接受记者采访时开玩笑说:“法拉利能那么快,是因为他们换了新领队。”确实,法拉利新领队马蒂亚奇已经火速空降上海,昨天在自由练习赛时跟车手莱科宁有了很好的沟通。在第二集团中,法拉利是最有潜力冲击领奖台的车队之一。

  目前的天气预报显示,周末上海将有雨,这是大部分车队喜闻乐见的。因为要赶超梅赛德斯,他们唯有靠天了。

  引擎声太温柔引争议

  自从F1落户申城之后,车迷陈 艾年年都会去现场观赛。在他看来,新引擎的声音并没有想象中那么糟糕,“引擎声和去年的区别确实挺大的,分贝变小了,不再刺耳。今年看比赛不需要戴耳塞,这还是头一回。”不仅小陈有这样的想法,整个主看台上戴耳塞的观众都寥寥无几。

  2014赛季,F1赛场迎来了V6涡轮引擎。然而从赛季开始到现在,关于新引擎声音的争议却没有停止过。有相当一部分车迷表示不习惯,“新引擎声音太温柔,简直像助动车。”据悉,中国大奖赛期间,四家引擎供应商将就此问题进行讨论。F1掌门人伯尼提出要增大引擎声,但这并非加装扩音器这么简单。F1赛事主管帕迪洛维则有自己的解释,“我们修改规则的主要目的是提高引擎效率,更贴近民用车的发展。”

  温柔的引擎声还能代表F1吗?有兴趣的车迷不妨去现场感受一下。

  作者:秦东颖 巢怡雯来源解放日报)
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