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让“工业精神”握手“互联网思维”

2014年04月22日06:24 | 我来说两句(人参与) | 保存到博客
  4月18日-20日,由省政府部署、省经信委主办的“江苏产品万里行”第16站活动走进杭州,苏浙两地70多位企业家会聚一堂,圆桌议事。当工业与互联网相互碰撞,会迸发出怎样的火花?这些领军企业家的对话,传递出新的产业生态下经济转型的最新诉求。

  “互联网不可怕”成苏浙企业家共识

  在美国,排行前十的互联网企业多从传统企业转型而来,无商不电子化几乎是明天就会发生的事。此次圆桌会上,“互联网不可怕”是企业家们达成的共识。

  2011年11月,月星集团自主开发的B2C网上商城—百舍家居网正式上线。经历两年半时间,这个国内首个由家居零售企业投资的网购平台,如今已经在月星的利润中占据越来越重的比例。“传统企业一定要改革,互联网是不可或缺的工具,它不可怕,也不能丢开不管,一定要熟悉和利用。”月星集团董事局主席丁佐宏用这席话讲出了成立百舍网的初衷。

  而在浙江世导通讯董事长朱家成的眼中,互联网最大的好处在于要求企业去中心化、平台化,用更开放的态度拥抱市场,回归服务和品质。

  平台开放是把“双刃剑”,被约束和监督的可能性虽然增多,但成功的几率也在成倍增加。用互联网找聪明人,是江苏宝胜集团董事长杨泽元想出的新点子。“传统的企业战略导向是规模经济和范围经济,前者是企业做得越来越大,后者则是企业多元化。”杨泽元分析说,互联网带来的最大影响是“零距离”,规模经济和范围经济变成了平台经济,信息不对称变成信息对称:“原本信息的主动权掌握在企业手里,现在则到了用户手里,交互性变得更重要了”。

  在杨泽元看来,互联网时代,平台就是生态圈,谁的平台做得好谁就占得先机。宝胜正在尝试一种新模式,将所需要的研发技术和产品发布上网,全球的大学和机构都可以承接,成果出来后再花钱购买。

  “触网”共赢,传统产业焕发生机

  现在,每天有500辆浙江众泰集团推出的纯电动出租车在杭州的大街小巷穿梭,单车最高运行里程已达25万公里,成为杭州的一道亮丽风景,也是属于众泰的一份国内独一无二的成绩单。

  尽管成绩显赫,众泰集团董事长吴建中仍然觉得“还不够”。“当前汽车营销主要依靠4S店体验,未来这个战场必定移到网络。目前,众泰50%的客户已经来源于互联网,哪怕是老人买车也要先上网查型号查性能,所以营销必须触电。”吴建中认为,未来将是电商天下,汽车产业未来的发展方向则是车联网。“将来的汽车本身就是移动终端,也就是说今天手机所有的功能将来汽车都会有,所以智能化也成为了众泰产品的研发方向。”

  苏浙两省产业相近,但发展路径不一。浙江大学国际校区建设委员会主任卫龙宝概括为,苏商偏爱实业,浙商钟情商业,但未来将有一个共同点:随着互联网对传统产业的深度影响,两种发展路径和理念互补的效果绝对产生“乘数效应”。“商业模式的转变,包括合作模式、盈利模式和运营模式的改变都势在必行,既可以像阿里巴巴一样利用互联网搭平台,也可以作为第三方盈利,同互联网只有合作才能共生。”

  未来之战,强调工业精神不会输

  工业精神讲求严谨、专业,立足产品和产业,而互联网思维强调创新、以人为本、合作共赢,从客户和服务出发,突出个性、定制和专注。在不少苏浙企业领袖看来,两者是一对矛盾共同体,既相互依存也互相促进,在拥抱互联网、拥抱明天的同时,也不能偏废工业精神。

  “市场经济作用下,淘汰在所难免,未来的竞争是一流企业之间的博弈。”对于远东控股集团董事局主席蒋锡培来说,要想做好企业,最重要的依旧是把控风险。突破法律法规底线的风险不能冒,也没有必要。互联网时代,一切都是透明的,诚信红利随时都能看到。“大众监督的力量在网络发达的今天,随时能将失信的你打倒。这就要求做决策的人,一定要慎重再慎重。”

  月星集团董事局主席丁佐宏认为,如今中国民营企业的地位和发展已经今非昔比,国民共进的时代背景下,苏浙两地企业互动、联合的时机已经到来。“浙商历来有抱团的传统,苏浙商人一起抱团迸发出的力量将会更大,资源和机会也会更多。”

  江苏经济报记者 金 睿
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