滚动频道首页 > 媒体新闻滚动_搜狐资讯

咋有这么多人来学车的? 扬州平均一天3000人考驾照

2014年07月24日09:25 | 我来说两句(人参与) | 保存到博客
  【核心提示】

  进入7月下旬,和气温一般节节升高的,是驾考人数。根据以往经验,每逢暑假期间都是驾考高峰期,不过与以往不同的是,今年我市驾考格外火热。记者昨从市车管所了解到,今年春节以来,我市驾考人数一直持续在高位状态,截至目前,市车管所日均参考人数已达3000人次,为近年来罕见。

  如此高的参考人数背后会带来哪些影响?如何保证驾考的质量?考生们如何能尽快通过驾考,避免人数进一步积压?昨日记者就此进行了采访。

  现场

  “驾考潮”根本停不下来

  平均一天有3000人考驾照

  昨天下午,记者来到杨庙驾考场,还没进入驾考大厅,在门前等候的人群已是“乌压压”一片,这些都是等待驾考的考生。大厅门口也是人流进进出出,不断有考完的考生走出,驾校车辆也在不停接送考生。

  进入待考大厅内,记者看见,偌大的等待区内几乎没有空地,不断有一拨拨的学员上下楼。不过反常的是,大厅的座位倒是有一些空闲。“不是不想坐,而是节奏太快了,基本上考试的学员一进来就被安排去考试,考完了就赶紧出去参加下一个项目,根本停不下来。”一位工作人员介绍。

  “现在参加考试的人的确非常多,我们大致统计了一下,各项目的考场每天总计接待考生数量大概在3000人次,我们的工作时间也全面延长。”市车管所考试一股股长关陈杰介绍。

  调查

  暑期驾考为什么这么热?

  高峰来得早报名者还在增多

  今年5月,本报曾刊发过我市驾考人数激增的报道,当时,我市有过万的考生在排队等候驾考,那么按照目前驾考系统每天接受的考生来说,这个数字应该很快就能被消化。不过记者了解到,目前的情况并非如此。

  “一天3000人驾考,与此同时,还不断有人在报名、参考,加上以前积压下来的一部分学员,可以说现在驾考的繁忙程度,与之前相比有增无减。”工作人员介绍。

  为何会出现如此多的驾考人?关陈杰告诉记者,首先,在春节之后我市驾考报名就已进入高峰期,“这么早就迎来高峰,在以往是不多见的,而且每月的报名人数也在攀升。”

  其次,考生积压也是一个因素。有不少学员在报名参加了驾考后,往往刚进行了项目一的笔试,就因为上学、工作等原因耽搁了后面的考试。“这部分人特别是学生,集中到了暑假来参加后续的考试,这进一步加大了驾考系统的压力。”

  最后,还有一部分学员因为一次通过率较低,要重新补考。“不是说每天参考3000人,就有3000人能考试合格通过;不过总的来说,目前参考、待考的人群中,还是以新报名的学员人数占主体。”

  追问

  今年恰是驾考“大年”

  怎么保证考试质量?

  “其实,驾考人数有一个潮汐式的规律。”从事驾考培训行业多年的王教练告诉记者,每隔几年,我市驾考均会迎来一个爆棚期,过去之后则又是几年的相对平稳,如此反复。“今年由于各种因素,恰好是驾考的"大年"。”

  这其中就带来了一个问题,如此多的参考人数,导致我市的驾考系统承载已经满负荷甚至超负荷,在这样的情况下,如何确保驾考的质量?

  “首先要明确一点,我们提升驾考系统的承载力,实际上是以延长工作人员工作时间为代价的。”关陈杰介绍,目前各项目考官基本全勤,每天的考试时间基本以光照条件来判定。“一般清早6时左右就开始第一拨考试,晚上考完了最后一拨学员,天色渐晚了才会结束。”

  在这样的措施之下,驾考质量得到一定保障,此外,车管部门还推出了一系列举措,例如抽调民警充实考试员队伍;实行考试双班制、弹性工作制;增加考量,根据每个考试科目的承受能力,将考量最大化等等。

  支招

  “项目二”最难考?

  请看这里的专业攻略

  记者从车管部门了解到,从目前驾考情况来看,考生未能一次性通过,是导致考试人数积压的一个因素,也是比较容易进行改善的一个环节。而考试项目中,“项目二”电子考更是被考生认为的难点之一。昨日,记者请到了驾考专家,为您支招过关攻略。

  1.倒车入库

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字形,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  【难点】中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外,考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

  【小窍门】在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2.坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。

  【难点】考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。

  【小窍门】开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车,而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3.侧方停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。

  【难点】不能停顿,无吊杆可辨认。

  【小窍门】学会使用后视镜辨认标线。

  4.曲线行驶

  新增内容为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  【难点】考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  【小窍门】一定要慢,时速保持在5公里以下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5.直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  【难点】以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  【小窍门】准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

  记者刘宁

  作者:刘宁来源扬州网-扬州晚报)
分享到:

相关新闻