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斯巴鲁车队首日表现夺目 马克·希金斯稳居榜首(图)

2014年10月12日14:38 | 我来说两句(人参与) | 保存到博客
暂居榜首的斯巴鲁中国拉力车队马克·希金斯/卡尔·威廉姆森的赛车风驰电掣。

  暂居榜首的斯巴鲁中国拉力车队马克·希金斯/卡尔·威廉姆森的赛车风驰电掣。

  新华网湖南汝城10月11日专电 2014“欧斯塔克”杯湖南·汝城中国汽车拉力锦标赛(CRC)10月11日进行了首日四个赛段比赛,斯巴鲁中国拉力车队主力车组马克·希金斯/卡尔·威廉姆森以出色的表现占据了首日全场成绩的榜首位置,2号车组李微/姜伟涛暂列中国车手第二,孙超/肖松列中国车手第四,傅军飞/陈毅平和孙强/邹焱分别排名全场第九、第十六。

  当天的四个赛段分别在暖水和东岭进行,分别各跑两次,特殊赛段88.04公里。马克·希金斯凭借优异的驾驶技术以及多年中国拉力赛的作战经验,赢得当天三个赛段的最快成绩。虽然最后一个赛段受到身体突发情况(湖南偏辣的食物所致)的影响仅以第二名的成绩完成比赛,但并没有影响其在榜首位置建立的巨大优势,以领先第二名46秒的成绩结束了首日的争夺。

  赛后在接受采访时英国车手认为赛车调校得非常好,但对自己的表现并不感到满意。“今天的比赛还算顺利,我们从一开始就建立了一个不错的领先优势,最后一个比赛日会根据比赛的情况而调整自己的跑法。说实话今天我对自己的表现并不满意,但是赛车的感觉很棒,今天有半程的路非常宽,所以需要特别小心,”

  目前排在中国车手年度积分榜首位置的孙超表现同样出色,获得了四个赛段中两个赛段的中国车手最快成绩,一度位居全场第三、中国车手第一名,可惜因为报到打卡出现状况最后总成绩被罚时70秒,从而让出了中国车手第一的位置。

  对于最后一个比赛日,孙超认为由于上坡的赛道比较多,斯巴鲁中国拉力车队的R4赛车与对方的CRC CAR赛车相比,还是存在着一些差距,毕竟对方的改装规则更开放,所以最后一个比赛日还需要再好好拼一把。目前排在中国车手第二名的李微则认为气温的变化对轮胎影响较大,最后一个比赛日可以选择另外一种配方的轮胎试试,希望能够把速度再提升。

  12日,斯巴鲁中国拉力车队的六个车组将在三江口和益将迎来最后四个赛段的比赛,其中特殊赛段达到86.68公里,他们决心放手一搏赢得佳绩。
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