5月16日，郑州市管城区绿都澜湾项目维权事件再度刷屏。继五一维权后，樾园业主加紧了维权的步伐，督促开发商兑现“人车分流”的承诺。

去年11月30日就已经交房的五期樾园，在多个项目中均未落实对业主的承诺。

人车不分流、项目减配、小区大门拉胯、儿童乐园忽悠人、机动车与电动车混行、私立幼儿园占用小区面积......

据悉，澜湾五期的均价在1.4万/平米，不少业主表示，在购房前，置业顾问表示，澜湾五期对标附近的永威城，为改善盘。考虑到一二期交付的满意度，加上临近地铁的加持，不少业主缴纳2万元（后计入购房款中）+6000元电商服务费（不翼而飞），抢购了一套樾园商品房。

盼星星、盼月亮......2年半的等待，樾园如期交付，但和销售期的承诺大相径庭，其中最令广大业主不能接受的便是人车分流。为此，500多户业主曾联名拒绝收房。

五期樾园的设计师叫徐辉，不少人吐槽五期在设计上便存在明显的问题，包括非机动车辆停放的地下车库，堪称“九曲十八弯”，机动车与非机动车的混行，加上园区人车不分流的影响，很多业主倍感失望。

（五期业主表示羡慕其他期的机动车非机动车分流）

当然，业主们希望绿都重视自己的名声，为此业主代表与绿都展开了一系列的谈判。然而，绿都仅仅丰富了部分儿童乐园的器材，即便如此，也难以与前三期相提并论。

（一条马路之隔的枫园，大门设计尽显品质）

而在大门上，仅仅加高了部分，不仅入门柏油路没有更换，甚至一些改观设计都没有呈现。六期枫园交付后，五期业主的心都凉了。没有对比就没有伤害，相比之下，五期的大门、园内品质、道路相形见绌，不堪一击。

但最令广大业主无法接受的是樾园的人车分流再度搁浅，绿都并没有解决业主需求的意思。傲慢的态度，彻底激怒了广大业主。

（五期业主表示羡慕其他期的人车分流）

5月16日，100多人组成的维权队伍，提出了强烈的诉求——我们要彻底实现人车分流。为了维权进展有所突破，业主一度跑到绿都的母公司宇通。

此前脸面不要的绿都说愿意坐下来“谈一谈”。

绿都方表示，当前情况下，由于住建局报备不能通过，所以不能动土再挖建非机动入车库。

后为尽可能实现人车分流，有业主提出，可在二号楼三号楼之间，七号楼、八号楼之间开个小门，单独刷卡，确保非机动车能够通过小门驶入地下车库，绿都表示可以考虑。

实际上，等到维权队伍散去后，他们又开始了“拖延”战略。

5月18日，绿都以规划不能通过为由，表示开小门依然不能实现。这让广大业主心寒了——绿都你还要不要脸了？

当下，绿都对于动土项目一而再再而三推脱，完全不顾业主对于人车分流的迫切需求。而关于人车分流的可行性，实际上，绿都甚至没有做出任何努力。

仅凭一句上级部门审核不过为由，拒绝广大业主的合理需求。当初，销售时，置业顾问明确地提出了人车分流的小区设计，如今却不去践行，绿都这样无良的企业还能走多远。而销售虚假的营销是否应该承担后果？

樾园的业主不会放弃，斗争会继续进行！实际上，专业人士表示樾园是完全可以实现人车分流的，业主也在积极的规划，为后续继续斗争做准备。

樾园业主表示：我们会一直斗争，直到樾园实现人车分流。返回搜狐，查看更多