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自行车

轮胎的种类与选择

粤

轮胎是自行车不可或缺、且唯一会接触到地面的配件, 所以直接影响到对自行车的骑行体验。同时能够选到一对合适自己骑行风格的轮胎是极其重要的。

◎自行车轮胎类型分为开口胎（有内胎）、真空胎（无内胎）、管胎。

◎ 自行车外胎使用号码来标记——轮径*胎宽，例如：27.5x1.5（山地车），700c*28mm（公路车）

对于山地车，数字越大则胎越宽。目前常见的山地车轮胎尺寸有1.5、1.75、1.95、2.125、2.3等。

【气嘴】

即维持胎压的关键组件

气嘴主要分为法嘴和美嘴两种

法 嘴（Presta）:广泛用于公路车与专业越野车自行车，重量轻巧，外观上比较细长。优点是气密性更强、调节气压方便。缺点，打气比美嘴多一个拧开气门芯的步骤。

美 嘴（Schrader）:一般用在山地车、儿童车、城市通勤车，同时也广泛用于汽车轮胎，外观较粗，优点是大部分气筒都支持。

注：常见的打气筒都支持美嘴，但不一定支持法嘴。

推荐ESSEN HY-807 打气筒

带软管/踏板，而且美法嘴通用

开口胎的气嘴是内胎一体的;

而无内胎的气嘴是独立的。

【胎压】

最大和最小胎压都在轮胎侧面标识

为什么气压值要比最大承受胎压低？

设定合适的胎压是骑行的安全性、舒适性、功能性的关键因素。而在每个轮胎侧边都标注有，最小和最大胎压的数值，告诉骑行者不能超过这个范围。

胎压需根据不同骑行者的体重和骑乘的环境变化。铺装路面下，胎压可适当调高，减小滚动阻力。越野的话胎压可略低，提升抓力。另外，越窄的轮胎需要越高的胎压，越宽则相反。

对于喜欢玩刺激的车友，可能更倾向于高点的胎压。在越野路面，过弯、飞包（加速飞跃）都会变得很振奋，但 如果过低胎压会容易导致翻胎。

【胎纹】

不同纹路不同作用

有的自行车外胎会有一些凹纹，其目的是防滑，换句话说是增加抓地力。骑行过程中，轮胎与地面之间会形成“水膜”，使轮胎易打滑，造成人身伤害。

Be Careful ！

不同的骑行场景决定了应该选择什么胎纹

例如：

水泥或沥青等铺设的道路——光头胎、光头带排水纹

主要适用于公路车，能够获得更低的滚动阻力。

小坑洼或小砖铺设的混合路面

——光头排水纹带边齿、小齿带边齿

适用于山地车，铺设道路的小滚动阻力和偶尔轻度越野折中选择。

林道越野、速降——大颗粒齿

两者共同点就是越野强度都较大，以电助力、软尾的自行车为主流。

车胎相对较宽，是为了在山地类的地貌，更有利地获得更强的抓地力和稳定性。

关于自行车轮胎的介绍就到这

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