坦克300的精品改装案例来了，它跟我们常见的改装坦克300不太一样，它走的是公路性能的风格，跟曾经火热过一段时间的赛博坦克是一个路数的。至于它有哪些看点，这就是接下来我要跟大家分享的内容。
这台坦克300由国内某家改装商打造，专门用于展示自己为坦克300开发的改装套件。它拥有一个非常响亮的名字叫暗影坦克（SHADOW TANK），据悉名字的灵感来源于它那深邃暗影蓝的哑光外观涂装。
或许你跟我一样，对越野不太感冒，但却很喜欢硬派越野车的设计，那么眼前的这台暗影坦克无疑是有着独特的魅力，而对喜欢汽车的男人来说甚至是毫无抵抗力的。
虽然暗影坦克的属性是一台改装车，但是从呈现的效果来看，已经完全不亚于一台新车了，比如改动非常大的前脸，如果不是保留了原厂的前大灯组，恐怕你一时三刻无法辨认出它是一台坦克300，而对汽车不了解的朋友则甚至可能会误认为是某个车企又推出了一款新车，观感的变化之大不言而喻。
它的改装中网采用大量的镂空设计，正中央配备了可以将左右前大灯更好地衔接起来的长条形LED灯条，相信点亮后将会有不俗的视觉效果。或许是为了中网的整体感更强，它直接去掉了前车标，但我建议慎重考虑，须知道这种做法在国内是需要重罚的。
改装前包围拥有夸张的造型，设计足够犀利，既能突出公路性能的改装主调，同时也是前脸视觉冲击力的主要来源之一。改装前包围两侧的LED灯条也很醒目，但底网略显廉价，更换为半封闭的蜂窝底网或许会更加合适。
为了跟改装前包围更加贴合，它的改装前铲采用了极其复杂的造型设计，同时细节见棱见角，看上去无疑是相当有攻击性的。另外值得一提的是，这根改装前铲采用的是碳纤维材质。
车头还有一处醒目的改装就是发动机舱盖，其造型设计确实很有性能感，正前方、中央两侧都加入了有助于发动机散热的通风槽，但为了加入这些通风槽，它相对原厂发动机舱盖隆起了一大块，不可避免地会给驾驶员的视野带来负面的影响。
视线来到车顶区域，可以看到它加装了灯组固定架，其左右两侧均由两根LED灯条组成，虽然中央区域预留了用于导流的通风口，但两边侧的灯组也不可避免地增加了风阻，高速行驶时的风噪自然也会有一定的增加。
宽体套件是它的其中一项重点改装，同时也是我最喜欢的改装细节。在加装宽体以后，它的车身下半部分造型变得更加宽扁，整车看上去自然是更显沉稳和霸气的。设计方面，这套宽体采用的是竞技风格，硬朗的造型跟车身搭配相得益彰，同时还跟自身的改装主调吻合。
为了更好地突出性能感，不管是前轮宽体，还是后轮宽体，它们的后端都加入了碳纤维的通风口。实际上，这套宽体之所以一点不低调，还有一个重要的原因，那就是尺寸，加宽的程度用夸张来形容真的一点不过分，尤其是前轮的宽体。
有了夸张的宽体，那么霸气的车轮自然是不会缺少的。它的改装轮圈高达22英寸，由此带来的视觉冲击力想让人忽略它们的存在都难。在设计上，这套改装轮圈采用了犹如战斧一般的辐条造型，看上去稍显简单，但却不乏张力。
走近细看后，你会发现这套改装轮圈的亮点还不止于此，它们的每一根辐条都镶嵌了货真价实的碳纤维装饰件，看到碳纤维，性能感便油然而生，尽管只是装饰的性质。跟改装轮圈匹配的是规格为305/40 ZR22的倍耐力SCORPION ZERO高性能轮胎，拥有出色的稳定性、操控性以及超强的抓地力。
它的制动系统也有明显的升级，其中前轮升级为六活塞卡钳与大尺寸打孔通风盘的组合，后轮升级为四活塞卡钳与大尺寸打孔通风盘的组合，此外还额外配备了电子驻车制动器专用的单活塞小卡钳。
视线来到车尾，可以看到仅有几个细节做了改装，但观感变化却是非常明显的，同时改装后的车尾也明显偏向于公路性能风格。究其原因，这主要是宽体套件带来的效果，而且已经改变了车尾的造型比例，虽然用霸气来形容它那改装后的车尾会显得有点儿俗气，但真实感受确是如此。
具体到改装细节上，它那改装的车顶扰流板无疑是十分抢眼的，设计同样采用了竞技风格，造型看上去前卫且特别，其两侧与车顶构成的通风槽可以起到导流的作用。或许是为了更加突出公路性能的取向吧，它的外挂备胎被去掉了，取而代之的是一个看着还不错的小盒子，但具体的作用不详。
改装后包围的设计与改装前包围形成前后呼应，它那特别且夸张的造型是车尾观感变化如此明显的原因之一。为了增加竞技感，车尾同样加装了碳纤维后铲，设计跟前铲高度相似，而且造型同样复杂。
底盘部分，除了之前提到的之外，还改装了来自K-MAN的减振器，此外还对排气系统的布局做了改动，将排气尾喉移至车身两侧的车侧踏板下方。
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