近日，美国国务卿布林肯访华，与我国外长达成增加中美直飞航班的共识。自我国2022年底疫情防控放开后，国际航班逐渐恢复。然而从数据来看，中美航班恢复情况不容乐观。尽管有三年疫情的余温影响，国际航班的恢复情况更像是地缘政治的“晴雨表”。
#国际航班恢复情况差距悬殊，美国垫底
自2023年1月起，我国国际航班的总体恢复率逐渐上升，在第24周（6.12-6.18）达到40%。然而各国国际航班恢复率却相差甚远。东亚和东南亚国家的国际航班市场火速回暖，而中美航班依旧陷入冰点。
航班管家2023年第24周的民航运行简报数据显示，亚洲国家如新加坡、韩国、马来西亚等国的航班恢复率达40%以上。部分西方国家如澳大利亚、英国等国的航班恢复率达50%以上，其中英国高达85%。
2023年第24周（6.12-6.18）主要国家/区域航班恢复率
数据来源：航班管家 2023年第24周民航运行简报
而航班恢复率与恢复数量并非完全对应。热门目的地如泰国、马来西亚、韩国、日本等亚洲国家尽管恢复率低于英澳，但航班数量已远超西方国家。这是因为亚洲各国在疫情前的航班十分频繁，要想恢复到原有的航班数量并非一时之功。
根据航班管家2023年第24周民航的运行简报数据，在国际出港航班目的地中，亚洲国家占比3/4以上，是中国国际航班的主要恢复目的地。
2023年24周国际出港航班目的地区域占比分布
图源：航班管家 2023年第24周民航运行简报
相比之下，中美两大国之间的航班恢复情况比较惨淡，恢复率仅有6%。在疫情前，每周中美之间的直飞航班超过300班。目前，中美间每周只有24个往返航班，中美双方各12个。当前的直飞航班量不足疫情前的十分之一。自2月3日美国三大航司恢复中美直航起，近半年航班量仅从每周12班增长至每周24班，堪称“龟速”。航班的稀缺导致机票价格居高不下。疫情后中美直航的机票价格是疫情前的两至三倍，给游客带来极大的不便。
#美国对西方国家基本完全复航，却与中国“割席”
根据航班管家2023年5月的全球民航复苏趋势报告，美国对主要西方国家法国、英国、德国等的复航率在95%左右，基本上恢复到疫情前的通航水平。
根据美国官方的最新统计数据，美国民航复苏最慢的是太平洋航线。然而日本的恢复率已达到78%，中国仅有5.3%。在国际航线恢复火热的情况下，中美航班却仍旧“止步不前”。
2023年5月美国对主要国家航班恢复率
数据来源：航班管家 全球民航复苏趋势报告（2023年5月）
目前，尽管疫情的余温仍在，但真正影响国际航班恢复情况的是国际关系。一向对中国友好的东南亚与中东国家航班市场恢复火热。“政冷经热”的日本与韩国也有良好的恢复前景。然而，中美关系仍处于博弈的紧张状态，美国对中国进行全方位的限制。限制中国游客入境是美国博弈的一个筹码，这导致中美航班陷入僵局。
当下，我国前往中东、东南亚与东亚的出境情况正稳步前进，但与以美国为代表的西方国家进展缓慢。作为影响力大国，美国对中国的限制潜在地影响到西方他国对我国的态度。因此，中美航班的复苏才真正代表出境游的复苏。搜狐旅游将持续观察出境游的恢复状况。
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