2025年3月4日,97岁的李嘉诚因一笔228亿美元的港口交易被推向了舆论的风口风口浪尖。其家族企业长江和记实业宣布,将全球23国的43个港口资产(包括巴拿马运河两端的关键港口)出售给美国贝莱德财团。
现如今,距离正式签字仅剩9天时间,想必李嘉诚这段时间无比煎熬。原因很简单,巴拿马运河作为全球6%海运贸易的咽喉要道,每年约2.1万艘中国商船经此通行,承担中国21%的远洋货运量,是中国与拉美、北美贸易的“黄金航道”,堪称关键性的“战略资产”。
2025年3月4日,97岁的李嘉诚因一笔228亿美元的港口交易被推向了舆论的风口风口浪尖。其家族企业长江和记实业宣布,将全球23国的43个港口资产(包括巴拿马运河两端的关键港口)出售给美国贝莱德财团。
现如今,距离正式签字仅剩9天时间,想必李嘉诚这段时间无比煎熬。原因很简单,巴拿马运河作为全球6%海运贸易的咽喉要道,每年约2.1万艘中国商船经此通行,承担中国21%的远洋货运量,是中国与拉美、北美贸易的“黄金航道”,堪称关键性的“战略资产”。